680 HY StarGate
Motofaucheuse à nouvelle transmission à variation continue (CVT) et embrayage hydraulique PowerSafe®.
Avec la 680 HY StarGate, une nouvelle génération de motofaucheuses multifonctions BCS voit le jour.
La transmission hydrostatique, entièrement repensée et brevetée, rend la technologie à variation continue accessible à un large éventail d’utilisateurs : des agriculteurs amateurs aux professionnels, en passant par les particuliers et les responsables de l’entretien des espaces verts.
Le différentiel avec blocage et les freins de service indépendants rendent la motofaucheuse 680 HY StarGate agile et maniable dans toutes les situations de travail.
Le nouveau poste de conduite offre en outre un haut niveau de confort, rendant les opérations de fauchage de l’herbe, d’entretien des espaces verts et de déneigement encore plus simples, intuitives et agréables.
HY | Transmission à variation continue
L’utilisateur de la motofaucheuse 680 HY StarGate bénéficie de la transmission à variation continue notamment en cas de terrain accidenté, lors de manœuvres autour d’obstacles et en général dans les cas où la vitesse et la direction de la machine doivent souvent changer.
La manœuvre ne nécessite pas d’actions sur les leviers de l’embrayage et de la boîte de vitesses, mais simplement du réglage du levier EasyGrip installé sur le guidon et sans abandonner les mancherons de conduite pour un plus grand confort en toute sécurité.
En savoir plus sur la transmission hydrostatique exclusive StarGate
Données techniques
| Transmission | Hydrostatique StarGate |
|---|---|
| Numéro de vitesses (AV/AR) | Une gamme |
| Inverseur rapide du sens de marche | Par groupe hydrostatique |
| Commande d'avancement | Levier EasyGrip |
| Embrayage | PowerSafe®, à disques multiples à bain d’huile et actionnement hydraulique |
| Différentiel | Avec blocage |
| Prise de force | Indépendante de la boîte de vitesses. 990 tr/min avec embrayage à bain d’huile |
| Freins de travail | Indépendants sur les deux roues |
| Frein de stationnement | Oui |
| Attache rapide pour outils | En option |
| Guidon | Monté sur amortisseurs avec mancherons réglables en hauteur et latéralement |
| Dispositifs de sécurité | Conformes aux normes en vigueur |
| Avec roues | (A) Largeur min/max * | (B) Longueur * |
|---|---|---|
| 5.0-10 | 570 / 645 mm | 1460 mm |
| 5.0-10 + Super Bite | 840 / 916 mm | 1460 mm |
| 5.0-10 couplées | 850 / 925 mm | 1460 mm |
| 21x11.00-8 Terra Tyre | 815 mm | 1460 mm |
Dimensions en millimètres (mm)
* dimension nominale et sans outil
| Avec moteur et roues | Poids * |
|---|---|
| avec moteur GX270 Alps, roues 5.0-10 | 135 kg |
| avec moteur GX340 Alps, roues 5.0-10 | 141 kg |
| avec moteur L100V, roues 5.0-10 | 163 kg |
* sans outil
Graphique des vitesses en km/h (marche avant et arrière) avec roues 5.0-10
Moteurs Honda Alps pour les pentes raides.
Grâce à des solutions techniques spécifiques, les moteurs à essence Honda Alps permettent de travailler même sur des pentes supérieures à 30 degrés, sans réduire les performances et sans pannes.
Transmission à variation continue (CVT).
Transmission hydrostatique StarGate
Plus de confort en toute sécurité.
Avec la transmission hydrostatique, la vitesse d’avancement peut varier en continu et indépendamment de la prise de force et du régime de rotation du moteur.
Les conditions de travail sont ainsi moins stressantes et plus confortables, notamment dans les situations d’exploitation difficiles et lors des manœuvres.
Embrayage hydraulique PowerSafe®.
Embrayage hydraulique PowerSafe®
Unique et inimitable.
L’embrayage PowerSafe® exclusif à disques multiples à bain d’huile et à actionnement hydraulique, breveté par BCS, garantit non seulement une fiabilité maximale, mais également un plus grand confort d’utilisation, une sécurité et des performances élevées dans toutes les conditions d’utilisation.
Essieu avec différentiel.
Le différentiel permet aux deux roues motrices de la motofaucheuse de tourner à des vitesses différentes, notamment en virage, offrant plusieurs avantages :
-
Maniabilité améliorée : lors de la rotation, la roue intérieure parcourt un trajet plus court que la roue extérieure ; le différentiel permet cette différence de rotation, rendant la manœuvre fluide.
-
Moins d’effort : l’opérateur n’a pas besoin de corriger la trajectoire de force.
-
Plus grand confort de conduite : surtout sur terrains plats ou avec une bonne adhérence.
En bloquant le différentiel grâce à un levier sur le guidon, les deux roues sont forcées de tourner à la même vitesse, offrant ainsi les avantages suivants :
-
Traction maximale : utile sur terrains irréguliers, boueux, enneigés ou à faible adhérence.
-
Aucune perte de puissance : évite qu’une roue patine pendant que l’autre reste immobile.
Poste de conduite.
Le poste de conduite, à mancherons réglables en hauteur et latéralement, a été entièrement repensé et est désormais équipé de :
- Leviers au guidon de dérivation moto encore plus confortables à actionner.
- Boutons avec poignée antidérapante souple.
- Commande d’avancement avec levier EasyGrip pour changer la vitesse et la direction de la machine en continu.
- Nouveaux silent-block pour la réduction des vibrations.
Sécurité.
- Freins de travail indépendants sur les deux roues et logés dans des cloches en fonte.
- Frein de stationnement à levier agissant sur les deux roues.
- L’avancement de la machine ou l’activation de la prise de force ne sont autorisés que si l’on maintient la pression sur le levier de sécurité rouge.
Lorsque l’opérateur lâche le guidon, l’embrayage hydraulique PowerSafe® assure l’arrêt immédiat de la prise de force et de la traction des roues, sans éteindre le moteur.
La reprise du travail s’effectue en toute sécurité grâce au système à double action, qui impose de tirer le levier d’embrayage avant d’abaisser le levier de sécurité rouge.
Prise de force à trois dents.
Prise de force à trois dents
Système breveté exclusif.
La prise de force, qui est indépendante de la boîte de vitesses grâce à son embrayage à bain d’huile, est dotée d’un système exclusif et breveté d’embrayage à trois dents pour transférer la puissance du moteur à l’outil.
