Vanguard 65 RS
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Tracteur isodiamétrique à roues directrices de 56 ch. Dimensions compactes, polyvalence et stabilité pour les travaux même sur terrains en pente.
Vanguard 65 RS est un tracteur spécialisé, conçu pour travailler aisément aussi bien entre les rangs de vignes et vergers que dans les contextes urbains d’entretien des espaces verts et des services municipaux.
Grâce à ses dimensions compactes et à une position de conduite plus basse que celle des tracteurs « RS » de la série 70, le Vanguard 65 RS se révèle être une machine polyvalente et multi-fonctionnelle, même dans les environnements les plus difficiles.
Le poste de conduite réversible et la cabine « Vista Clima » (disponibles en option) permettent un travail pratique, sûr et super confortable.
RS | Roues directrices
Le châssis OS-Frame et la direction hydrostatique avec deux vérins agissant sur les roues avant garantissent stabilité et adhérence dans toutes les conditions d’utilisation, même dans les zones en pente.
Les freins de manœuvre de série réduisent encore le rayon de braquage au profit de l’agilité entre les rangées.
La gamme Vanguard 65 est également disponible en version ‘AR’ avec châssis articulé.
Données techniques
| Type | Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme |
|---|---|
| Châssis | Roues directrices |
| Poste de conduite | Monodirectionnel ou Réversible |
| Transmission | 12 + 12 |
| Inverseur synchronisé | Oui |
| Traction | Quatre roues motrices permanentes |
| Système hydraulique | Double circuit avec deux pompes indépendantes |
| Échangeur de chaleur | En option avec pompe majorée |
| Joystick | En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs |
| Capacité de relevage arrière (kg) | 1510 (au niveau des rotules) |
| Relevage avant | N.d. |
| Vitesse de rotation PDF (tours/min) | 540 / 540E |
| Commande d'engagement PDF | Électro-hydraulique |
| Freins de service | Avec disques multiples à bain d'huile, agissant sur les roues arrière. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière |
| Cabine | En option. « Vista Clima » avec châssis à quatre montants, chauffage et climatisation |
| Poids en ordre de marche (châssis) : | 1660 kg |
| Poids en ordre de marche (cabine) : | 1800 kg |
Dimensions en millimètres (mm)
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Puissance propre.
La gamme Vanguard 65 est équipée d’un moteur Rehlko (anciennement connu sous le nom de Kohler), un 3 cylindres Turbo Intercooler développant 56 ch.
Le système common-rail avancé garantit longévité, performances et faible consommation de carburant.
La réduction des substances nocives rejetées dans l’environnement est également assurée par la présence de dispositifs anti-pollution : DPF + DOC + EGR *.
* DPF : filtre à particules diesel | DOC : catalyseur d’oxydation pour diesel | EGR : système de recirculation des gaz d’échappement.
En plus du gazole conventionnel, le moteur peut être alimenté – indifféremment et sans modifications – avec des carburants renouvelables HVO, permettant une réduction allant jusqu’à 90 % des émissions de gaz à effet de serre et contribuant à une agriculture plus durable.
Transmission.
Sécurité active et passive.
La stabilité et l’adhérence, même sur un terrain accidenté, sont assurées par la géométrie de conception du tracteur Vanguard 65, avec son centre de gravité bas et la répartition optimale des masses sur les deux essieux.
Les quatre roues motrices permanentes, les différentiels avant et arrière avec blocage électro-hydraulique simultané et le châssis exclusif intégral OS-Frame, avec 15 degrés d’oscillation entre l’avant et l’arrière, permettent au tracteur de rester en traction à tout moment.
En savoir plus sur le châssis OS-Frame
Le système de freinage multidisque à bain d’huile, avec trois disques par frein, garantit la sécurité et des distances de freinage adéquates dans toutes les conditions.
Réducteurs épicycloïdaux.
Réducteurs épicycloïdaux
Essieux de qualité supérieure
Les réducteurs épicycloïdaux sur les essieux avant et arrière augmentent le couple transmis aux quatre roues pour permettre au tracteur de se déplacer sur des terrains difficiles caractérisés par de la boue, du sable ou de fortes pentes.
Système hydraulique.
Réversibilité du poste de conduite.
Vanguard 65 est également disponible avec un poste de conduite réversible, équipé d’une plateforme suspendue sur silent-blocs.
L’opérateur peut faire pivoter le module de conduite (siège, volant et tableau de bord) de 180° en quelques secondes seulement, ce qui permet de travailler avec un outil monté sur l’attelage arrière tout en bénéficiant d’une utilisation frontale, améliorant ainsi le confort, l’efficacité et la sécurité.
La réversibilité devient un atout indispensable dans de nombreux contextes :
- travaux dans les vignobles et vergers,
- manutention de matériel avec fork-lift,
- fauche du fourrage,
- entretien des espaces verts,
- déneigement des centres urbains.
Le poste réversible facilite également les opérations dans les espaces restreints ou à proximité d’obstacles, grâce à la possibilité d’orienter l’opérateur de manière optimale pour la manœuvre.
Cabine « Vista Clima ».
Cabine « Vista Clima »
Confort et vue à 360°.
Structure à quatre montants au profil conique et compact pour se désengager facilement entre les rangées étroites, même en pente latérale.
Grâce aux grandes portes vitrées, la cabine « Vista Clima » permet une visibilité à 360° sans obstacles sur la voie, équipement et environnement autour.
Options exclusives.
Self Cleaning System™
Self Cleaning System™
Le SCS ™ maintient le radiateur et les grilles d’aspiration du capot moteur constamment propres de la poussière et des débris soulevés pendant le travail, évitant ainsi une surchauffe dangereuse.
Dual Floating System™
Dual Floating System™
DFS™ optimise la charge au sol de l’équipement appliquée au troisième point du tracteur, en favorisant son « flottement » et en le rendant performant sur tous les terrains, même en présence de dépressions et de bosses.
Bumper avant
Accessoire en acier robuste qui allie style et fonctionnalité en protégeant le capot et la grille du radiateur des chocs.
Lests avant
Lests d’un poids total de 110 kg, conçus pour être montés des deux côtés du capot afin de ne pas augmenter l’encombrement du tracteur.
Si le travail sur le terrain nécessite un effort de traction élevé, des masses en fonte de 45 kg chacune sont également disponibles à installer sur les roues motrices.
Phares de travail à LED
Deux phares à LED avant, sous la grille du capot, augmentent la zone éclairée pour faciliter le travail durant les heures nocturnes ou dans les lieux peu éclairés.
