e-Vanguard
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Tracteur 100 % électrique, isodiamétrique avec châssis à roues directrices. Silencieux, puissant et sans émission pour un avenir plus durable.
Les municipalités et les exploitations agricoles modernes aspirent de plus en plus à fonctionner de manière durable en réduisant les émissions polluantes et sonores.
Pour les aider dans leur mission, BCS présente e-Vanguard, un tracteur isodiamétrique compact et multifonctionnel à propulsion entièrement électrique.
Le poste de conduite réversible et la cabine « Vista Clima » (disponibles en option) permettent un travail pratique, sûr et super confortable.
RS | Roues directrices
Le châssis OS-Frame et la direction assistée agissant sur les roues avant garantissent stabilité et adhérence dans toutes les conditions d’utilisation, même dans les zones en pente.
Les freins de manœuvre de série réduisent encore le rayon de braquage au profit de l’agilité entre les rangées.
La gamme e-Vanguard est également disponible en version ‘AR’ avec châssis articulé.
Données techniques
e-Vanguard - RS
| Type | Isodiamétrique avec poste de conduite sur plate-forme |
|---|---|
| Châssis | Roues directrices |
| Poste de conduite | Monodirectionnel ou Réversible |
| Transmission | 12 + 12 |
| Inverseur synchronisé | Oui |
| Traction | Quatre roues motrices permanentes |
| Système hydraulique | Double circuit avec moteur électrique dédié, jusqu'à 7 sorties hydrauliques arrière |
| Joystick | En option. Avec commande électronique proportionnelle du relevage et des distributeurs |
| Capacité de relevage arrière (kg) | 1510 (au niveau des rotules) |
| Relevage avant | N.d. |
| Vitesse de rotation PDF (tours/min) | 540 / 540E |
| Commande d'engagement PDF | Électro-hydraulique |
| Freins de service | Avec disques multiples à bain d'huile, agissant sur les roues arrière. Freins de manoeuvre indépendants agissant sur les roues arrière |
| Cabine | En option. « Vista Clima » avec châssis à quatre montants, chauffage et climatisation |
| Poids en ordre de marche (châssis) : | 1680 kg |
| Poids en ordre de marche (cabine) : | 1785 kg |
Dimensions en millimètres (mm)
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100 % électrique.
Sous le capot du tracteur e-Vanguard se trouvent deux moteurs électriques : le premier, d’une puissance de 16 kW, sert l’installation hydraulique, la direction assistée et les services, tandis que le second, d’une puissance de 25 kW, est dédié à la traction.
Puissance électrique installée
Un total de 41 kW de puissance pure pour assurer des performances élevées et une autonomie suffisante.
Autonomie
Le nouveau e-Vanguard a une autonomie de 3 à 6 heures en fonction de l’application et des conditions de travail.
Recharge
Avec une consommation de 6 kWh, le temps de recharge de la batterie à 80 % est d’environ 3 heures.
3 modes de fonctionnement.
ADN hautement spécialisé.
Sécurité active et passive.
La stabilité et l’adhérence, même sur un terrain accidenté, sont assurées par la géométrie de conception du tracteur e-Vanguard, avec son centre de gravité bas et la répartition optimale des masses sur les deux essieux.
Les quatre roues motrices permanentes, les différentiels avant et arrière avec blocage électro-hydraulique simultané et le châssis exclusif intégral OS-Frame avec 15 degrés d’oscillation entre l’avant et l’arrière permettent au tracteur de rester en traction à tout moment.
Le système de freinage multidisque à bain d’huile, avec trois disques par frein, garantit la sécurité et des distances de freinage adéquates dans toutes les conditions.
Hydraulique haut de gamme.
Réversibilité du poste de conduite.
Cabine « Vista Clima ».
Cabine « Vista Clima »
Vue à 360°.
Structure à quatre montants au profil conique et compact pour se désengager facilement entre les rangées étroites, même en pente latérale.
Grâce aux grandes portes vitrées, la cabine « Vista Clima » permet une visibilité à 360° sans obstacles sur la voie, équipement et environnement autour.
Solutions IoT pour une agriculture intelligente.
Les solutions IoT du tracteur e-Vanguard consistent en l’intégration de dispositifs et de capteurs connectés à Internet qui permettent de collecter, d’analyser et de partager des données en temps réel telles que :
- Visualisation des données de base et de l’emplacement de la machine via un portail et des cartes web ;
- Suivi des paramètres de fonctionnement de la machine, tels que la consommation de la batterie, la température du liquide, le régime du moteur, le niveau de la batterie, etc. ;
- Suivi et enregistrement des passages de la machine sur le terrain ;
- Commande à distance de certaines fonctions de la machine.
