Vollelektrische Traktoren

e-Vanguard

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AR  |  RS

100% elektrischer, isodiametrischer Traktor mit Knicklenkung Leise, leistungsstark und emissionsfrei für eine nachhaltigere Zukunft.

 

Moderne Kommunen und landwirtschaftliche Betriebe streben zunehmend danach, durch die Reduzierung von Schadstoff- und Lärmemissionen nachhaltig zu wirtschaften.

Um sie bei ihrer Aufgabe zu unterstützen, stellt BCS den e-Vanguard vor, einen kompakten, multifunktionalen isodiametrischen Traktor mit vollelektrischem Antrieb.

Der reversible Fahrerstand und die optional erhältliche Kabine „Vista Clima“ ermöglichen ein praktisches, sicheres und höchst komfortables Arbeiten.

 

Getriebe 12+12
LEISTUNG 41 kW 100% elektrische
FAHRERSTAND Monodirektional oder Reversibel
MINDESTBREITE 1002 mm

AR | Knicklenker

Der OS-Frame-Fahrzeugrahmen und die Lenkung, die auf den mittleren Drehpunkt des Traktors wirkt, garantieren einen extrem engen Wenderadius von etwa 2,5 m.

Die Baureihe e-Vanguard ist auch in Version ‚RS‘ mit Frontlenkung erhältlich.

Technische Daten

e-Vanguard - AR

Typ Isodiametrisch, Fahrposition mit Plattform
Rahmen Mit Knicklenkung
Fahrerstand Monodirektional oder Reversibel
Getriebe 12 + 12
Synchronisiertem Rückwärtsgang Ja
Antrieb Permanenter Allradantrieb
Hydraulische Anlage Zweikreissystem mit spezifischem Elektromotor, bis zu 7 Hydraulikanschlüsse hinten
Joystick Als Option. Proportionale elektronische Steuerung von Heckkrafthebern und Steuerventilen
Hubkraft der hinteren Hebevorrichtung (kg) 1510 (an den Kupplungen)
Vordere Hebevorrichtung N.v.
Zapfwellen-Drehzahl (U/min) 540 / 540E
Einschaltungsantrieb der Zapfwelle Elektrohydraulisch
Betriebsbremsen Mehrfachscheiben im Ölbad, die auf die Hinterräder wirken
Kabine Als Option. 'Vista Clima' mit vier Säulen-Struktur, Heizung und Klimaanlage
Gewicht Betriebsbereit (Schutzrahmen): 1660 kg
Gewicht Betriebsbereit (Kabine): 1740 kg
Dimensioni-e-Vanguard AR

Abmessungen in Millimeter (mm)
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100% elektrisch.

Unter der Motorhaube des e-Vanguard befinden sich zwei Elektromotoren: Der erste 16 kW-Motor dient dem Hydrauliksystem, der Servolenkung und den Serviceleistungen, während der zweite 25 kW-Motor für die Traktion zuständig ist.

 

Installierte elektrische Leistung

Insgesamt 41 kW reine Leistung, um hohe Leistung und ausreichende Autonomie zu gewährleisten.

Betriebsautonomie

Der neue e-Vanguard hat eine Autonomie von 3 bis 6 Stunden, je nach Anwendung und Arbeitsbedingungen.

Aufladen

Bei einer Eingangsleistung von 6 kWh beträgt die Aufladezeit bis zu 80 % etwa 3 Stunden.

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3 Betriebsarten.

Der Vorteil der beiden Motoren ist die Möglichkeit, die Leistung je nach Aufgabe zu steuern, um den Traktor effizienter zu nutzen und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern:

  1. Traktionsmodus « T » : maximale Leistung des Fahrmotors, während der Hydraulikmotor im Leerlauf läuft, nur für den Bedarf der Servolenkung. Nützlicher Modus beim Umsetzen oder bei stationären Arbeiten und von der Zapfwelle angetriebenem Arbeitsgerät, z. B. mit Häcksler oder Bewässerungspumpe.
  2. Hydraulischer Modus « H » : Der Fahrmotor ist ausgeschaltet und der Hydraulikmotor ist eingeschaltet. In diesem Modus wird der Traktor zu einem Hydraulikaggregat, das für das An- und Abkuppeln von Arbeitsgeräten an den Traktor oder z. B. für den Betrieb eines Holzspalters nützlich ist.
  3. Voller « T+H » Modus : Beide Motoren sind eingeschaltet. Diese Betriebsart eignet sich für die gängigsten Arbeiten, bei denen der Traktor bewegt werden muss und gleichzeitig eine hydraulische Leistung zum Anheben und/oder Einstellen und/oder Bedienen des Geräts erforderlich ist.

Hochspezialisierte DNA.

Das Getriebe Made in BCS ist mit einem 12-Gang-Vorwärts- und einem 12-Gang-Rückwärtsgetriebe mit synchronisiertem Wendegetriebe und einer neuen Mehrscheibenkupplung im Ölbad.

Das synchronisierte 24-Gang-Getriebe ermöglicht es Ihnen, immer den für die jeweilige Arbeit am besten geeigneten Gang zu wählen, wodurch der e-Vanguard unter allen Umständen hochproduktiv ist.

Die nasse Lamellenkupplung ist wesentlich weicher und leistungsfähiger als herkömmliche Trockenkupplungen.

Die Verwendung dieser Art von hydraulischer Kupplung, die im Getriebe eingebaut ist, bringt zahlreiche konkrete Vorteile mit sich:

  • längere Haltbarkeit
  • keine Wartung
  • maximale Manövrierfähigkeit dank der kompakteren Abmessungen des Traktors.

Aktive und passive Sicherheit.

Stabilität und Bodenhaftung, auch auf unebenem Gelände, werden durch die Konstruktionsgeometrie des e-Vanguard mit seinem niedrigen Schwerpunkt und der optimalen Verteilung der Massen auf die beiden Achsen gewährleistet.

Der permanente Allradantrieb, das Front- und Heckachsdifferential mit elektrohydraulisch gesteuerter Simultansperre und der einzigartige OS-Frame-Vierradrahmen mit 15 Grad Oszillation zwischen Vorder- und Hinterachse sorgen dafür, dass der Traktor jederzeit in Traktion bleibt.

Das nasse Mehrscheibenbremssystem mit drei Scheiben pro Bremse sorgt für Sicherheit und ausreichende Bremswege unter allen Bedingungen.

Hydraulik der Spitzenklasse.

Die Verbreitung vollhydraulischer Arbeitsgeräte für den Wein- und Obstbau führte zu einer Neukonzeption des Hydrauliksystems, um eine für die maßgeblichen Arbeitsgeräte dieser Traktorenreihe angemessene Leistung zu erreichen.

Für die Betätigung der Hecksteuerventile stehen zwei Systeme zur Verfügung: über mechanische Steuergeräte oder über einen neuen proportionalen, multifunktionalen elektronischen Joystick.

Die Tragfähigkeit an den Kugelgelenken beträgt beeindruckende 1.510 kg, und die Kategorie 2 ist jetzt mit längen- und breitenverstellbaren L-Tragarmen erhältlich.

Eine unabhängige, nasse Mehrscheibenkupplung betätigt die Heckzapfwelle mit einer elektrohydraulischen Lösung, die die Aktivierung je nach Traktor-, Motor- und Sicherheitsbedingungen steuert.

Die vom Getriebe unabhängige und mit dem Antrieb synchronisierte Zapfwelle verfügt serienmäßig über zwei Geschwindigkeiten: 540 und 540E.

Umkehrbarkeit des Fahrersitzes.

Der e-Vanguard ist auch mit einem reversiblen Fahrerstand erhältlich, was seine Vielseitigkeit, Effizienz und Sicherheit erhöht und ihn für viele landwirtschaftliche und andere Anwendungen geeignet macht.

In wenigen Sekunden kann der Fahrer das Fahrmodul, bestehend aus Sitz, Lenkrad und Armaturenbrett, um 180° drehen, so dass er mit dem am Heckhubwerk montierten Gerät arbeiten kann, aber mit einer Frontbedienung, was die Ermüdung verringert und den Fahrkomfort erhöht.

Der reversible Fahrerstand erleichtert auch das Manövrieren auf engem Raum oder in der Nähe von Hindernissen, da er sich für das Manövrieren optimal positionieren lässt.

Kabine „Vista Clima“.

Kabine ‚Vista Clima‘

Rundum-Sicht.

Struktur mit vier Säulen und mit einem konischen und kompakten Profil für ein leichtes Manövrieren in engen Reihen, auch an seitlichen Abhängen.

Dank der großen Glastüren bietet die Kabine ‚Vista Clima‘ einen ungehinderten 360°-Blick auf den Fahrweg, die Anbaugeräte und die Umgebung.

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IoT-Lösungen für eine intelligente Landwirtschaft.

Die IoT-Lösungen von e-Vanguard bestehen aus der Integration von mit dem Internet verbundenen Geräten und Sensoren, die die Erfassung, Analyse und Weitergabe von Echtzeitdaten ermöglichen:

  • Visualisierung von Stammdaten und Maschinenstandorten über Portal- und Webkarten;
  • Überwachung der Betriebsparameter der Maschine wie Batterieverbrauch, Flüssigkeitstemperatur, Motordrehzahl, Batteriestand usw;
  • Verfolgung und Aufzeichnung von Maschinendurchgängen im Feld;
  • Fernsteuerung von bestimmten Maschinenfunktionen.