e-Vanguard
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Trattore 100% elettrico, isodiametrico con telaio articolato. Silenzioso, potente e a zero emissioni per un futuro più sostenibile.
Le municipalità e le aziende agricole moderne aspirano sempre di più ad operare in maniera sostenibile riducendo sia le emissioni inquinanti che sonore.
Per aiutarli nella loro missione BCS presenta e-Vanguard, trattore isodiametrico compatto e multifunzionale con propulsione completamente elettrica.
La postazione di guida reversibile e la cabina ‘Vista Clima’ (disponibili in opzione) consentono di lavorare in maniera pratica, sicura e altamente confortevole.
La serie e-Vanguard risponde pienamente ai requisiti per accedere ai contributi del Piano Nazionale PNRR e può essere oggetto di richiesta dei contributi previsti dal Piano di Transizione 5.0
AR | Articolato
Il telaio OS-Frame e lo sterzo agente sullo snodo centrale del trattore garantiscono un raggio di sterzata estremamente contenuto di circa 2,5 m.
La gamma e-Vanguard è disponibile anche in versione ‘RS’ a ruote sterzanti.
Dati tecnici
e-Vanguard - AR
| Tipologia | Isodiametrico con posto di guida piattaformato |
|---|---|
| Telaio | Articolato |
| Guida | Monodirezionale o Reversibile |
| Trasmissione | 12 + 12 |
| Inversore sincronizzato | Sì |
| Trazione | 4WD permanenti |
| Impianto idraulico | A doppio circuito con motore elettrico dedicato, fino a 7 prese idrauliche posteriori |
| Joystick | In opzione. A comando elettronico proporzionale del sollevatore e dei distributori |
| Capacità sollevatore posteriore (kg) | 1510 (alle rotule) |
| Sollevatore anteriore | N.d. |
| Velocità PTO (giri/min) | 540 / 540E |
| Comando innesto PTO | Elettroidraulico |
| Freni di servizio | A dischi multipli in bagno d'olio, agenti sulle ruote posteriori |
| Cabina | In opzione. 'Vista Clima' con telaio a quattro montanti, riscaldamento e A/C |
| Peso in ordine di marcia (con arco): | 1660 kg |
| Peso in ordine di marcia (con cabina): | 1740 kg |
Dimensioni in millimetri (mm)
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100% elettrico.
Sotto il cofano dell’e-Vanguard sono presenti due motori elettrici: il primo da 16 kW serve l’impianto idraulico, il servosterzo ed i servizi mentre il secondo da 25 kW è dedicato alla trazione.
Potenza elettrica installata
Un totale di 41 kW di pura potenza per garantire alte prestazioni e sufficiente autonomia.
Autonomia
Nuovo e-Vanguard ha un’autonomia da 3 a 6 ore a seconda dell’applicazione e delle condizioni di lavoro.
Ricarica
Con 6 kWh di ingresso il tempo di ricarica delle batterie fino all’80% è di circa 3 ore.
3 modalità operative.
DNA altamente specializzato.
Sicurezza attiva e passiva.
Stabilità e aderenza, anche su terreni sconnessi, sono garantiti dalla geometria progettuale dell’e-Vanguard con baricentro basso e con la distribuzione ottimale delle masse sui due assali.
Le quattro ruote motrici permanenti, il differenziale anteriore e posteriore con bloccaggio simultaneo a comando elettroidraulico e l’esclusivo telaio integrale OS-Frame con oscillazione di 15 gradi tra avantreno e retrotreno consentono al trattore di rimanere sempre in trazione.
L’impianto frenante multidisco in bagno d’olio, con tre dischi per freno, assicura sicurezza e adeguati spazi di arresto in qualsiasi condizione.
Idraulica da top di gamma.
Reversibilità del posto guida.
Cabina 'Vista Clima'.
Cabina 'Vista Clima'
Visuale a 360°.
Struttura a quattro montanti con un profilo conico e compatto per disimpegnarsi agilmente tra i filari stretti, anche in pendenza laterale.
Grazie alle ampie portiere vetrate la cabina ‘Vista Clima’ consente una visibilità a 360° senza ostacoli su carreggiata, attrezzatura e ambiente circostante.
Soluzioni IoT per un'agricoltura intelligente.
Le soluzioni IoT di e-Vanguard consistono nell’integrazione di dispositivi e sensori connessi a Internet che permettono di raccogliere, analizzare e condividere dati in tempo reale, quali ad esempio:
- Visualizzazione dei dati anagrafici e della posizione della macchina tramite portale e mappe web;
- Monitoraggio dei parametri operativi della macchina come: consumo della batteria, temperatura del liquido, giri motore, livello batteria, ecc.;
- Tracciamento e registrazione dei passaggi della macchina in campo;
- Controllo da remoto di alcune funzionalità della macchina.
