Vivid 35
Trattore tradizionale compatto da 26 cv. Telaio rigido e ruote differenziate.
La trazione 4WD, il passo corto e i grandi angoli di sterzo rendono il Vivid 35 un trattore multifunzionale agile e performante.
Dalle operazioni di trasporto all’interno dell’azienda alle lavorazioni in campo e tra i filari di vigneti e frutteti, dalle serre e vivai ai lavori di manutenzione professionale delle aree verdi e impieghi invernali tipici delle municipalità.
Una macchina fedele ai punti di forza del marchio BCS: dimensioni compatte, affidabilità, comfort e sicurezza.
Finanziamento a TASSO 2,99% in 36 MESI su tutta la gamma trattori.
Dati tecnici
| Tipologia | DT |
|---|---|
| Telaio | Rigido a ruote sterzanti |
| Guida | Monodirezionale |
| Trasmissione | 12 + 12 |
| Inversore sincronizzato | Sì |
| Trazione | 4WD con disinserimento della trazione anteriore |
| Impianto idraulico | A singolo circuito |
| Joystick | N.d. |
| Capacità sollevatore posteriore (kg) | 750 (alle rotule) |
| Sollevatore anteriore | In opzione, completo di PTO anteriore e ventrale a 1700 giri/min |
| Velocità PTO (giri/min) | 540 |
| Comando innesto PTO | Meccanico |
| Freni di servizio | A dischi multipli in bagno d'olio, agenti sulle ruote posteriori |
| Cabina | N.d. |
N.d. = Non disponibile
| Peso in ordine di marcia: | 1100 kg |
Dimensioni in millimetri (mm)
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Pneumatici: 300/70R20
Regime motore: 3000 giri/min
Caratteristiche vincenti.
Motore generoso.
Nella classe di potenza sotto i 19 kW, il nuovo Kohler KDW 1404 si dimostra un motore generoso perché con 4 cilindri e 1400 centimetri cubici eroga ben 78 Nm di coppia.
L’aggiunta del regolatore di giri inoltre rende il motore più pronto e con una migliore risposta ai carichi.
Il sistema di apertura del cofano del trattore consente la totale accessibilità al motore, facilitando le normali operazioni di manutenzione.
Trasmissione.
Il cambio sincronizzato a 24 velocità (12 in marcia avanti + 12 in retromarcia) fornisce un’ampia scelta di velocità di lavoro.
L’invertitore sincronizzato inoltre consente rapidi cambi di direzione, passando dalla marcia avanti alla retromarcia e viceversa, offrendo un vantaggio importante durante le attività che richiedono frequenti inversioni di marcia.
La frizione a doppio disco a secco presenta numerosi vantaggi:
- Efficienza nella trasmissione della potenza: trasmissione più diretta della potenza dal motore alle ruote.
- Facilità di raffreddamento soprattutto durante utilizzi prolungati.
- Risposta immediata: ideale per lavori dove sono necessari frequenti cambi di marcia o arresti improvvisi.
- Semplicità costruttiva e costi di manutenzione ridotti: più semplice da ispezionare e riparare. Questo si traduce in una manutenzione più economica e rapida.
Senza rivali.
Idraulica.
L’impianto idraulico è composto da una pompa ad ingranaggi con portata da oltre 19 l/min e permette di alimentare fino ad un massimo di 6 prese idrauliche posteriori per l’utilizzo di una vasta gamma di attrezzature.
Il sollevamento idraulico posteriore è affidato a due cilindri con funzionamento alza e abbassa (disponibile in opzione il funzionamento a posizione e sforzo controllato) e attacco a tre punti di categoria 1.
In opzione è disponibile un sollevatore anteriore con presa di forza anteriore e ventrale a 1700 giri/min.
La presa di forza posteriore a 540 giri/min è indipendente dal cambio ed è sincronizzata con l’avanzamento per l’abbinamento con piccoli rimorchi semoventi o con attrezzature agricole che richiedono il sincronismo con la velocità del trattore.
Posto di guida.
La postazione di guida del Vivid 35 è stata realizzata su misura per il conducente con tutti i comandi posti in maniera ergonomica e facilmente azionabili.
Un moderno cruscotto con strumentazione analogica permette il totale controllo dello stato del trattore.
Lo sterzo con guida idrostatica agente sulle ruote anteriori garantisce la massima manovrabilità e contenuti raggi di volta per operare al meglio anche in spazi angusti.
I freni di servizio posteriori, a dischi multipli in bagno d’olio, sono estremamente efficienti e non necessitano di manutenzione.
Per l’uso del trattore in campo è possibile disaccoppiare i pedali dei freni che possono essere così azionati separatamente e agire indipendentemente sulla ruota posteriore destra o sinistra riducendo ulteriormente il raggio di volta.
